Mekanisk sammanfogning

Metoder för mekanisk sammanfogning

Mekanisk sammanfogning är att kallomforma ett material med någon slags låsning mellan de ingående materialen. Fogningsoperationen sker i ett arbetsmoment, utan någon förstansning eller förborrning av hål.

Stuknitning

Stuknitning är en metod för att sammanfoga material, ofta men inte alltid i form av plåt, genom att under tryck kallforma själva materialet till ett fästelement utan att tillföra något extra fästelement som nit eller skruv och utan att tillföra värme.

Stansnitning

Stansnitning är en metod för att sammanfoga material genom att en nit stansas genom materialen med hjälp av ett drivdon.

Dessa båda metoder bygger på samma princip - att kallomforma materialet med en nit (stansnitning) eller utan en nit (stuknitning) till en låsning mellan de ingående materialen. Fogningsoperationen sker i ett arbetsmoment, utan någon förstansning eller förborrning av hål.

Eftersom de båda metoderna ger ett punktförband jämförs de naturligt med punktsvetsning. Detta till skillnad från en kontinuerlig fog som kräver åtkomst från två håll.

Användningsområde, materialtyp och godstjocklek

Metoderna tillämpas inom allmän verkstadsindustri, bilindustri och vitvaruindustri. Materialen är stål och aluminum med ungefärliga tjockleksintervall om t = 0,5 - 6 mm.

För- och nackdelar med stuk- och stansnitning

Om vi jämför stuk- och stansnitning med punktsvetsning har metoden följande för- och nackdelar.

Fördelar

• Bättre livslängdsegenskaper i förbanden

• Bättre arbetsmiljö- ren och tyst process

• Lägre driftskostnader genom lägre energiåtgång, längre verktygslivslängd och mindre verktygsunderhåll

• Möjligt att kvalitetssäkra förbandet

• Möjligt att sammanfoga olika material

Nackdelar

• Lägre statisk hållfasthet än en punktsvets

• Stort kraftbehov (>40 kN) leder till stora tänger som ger åtkomstbegränsningar

• Ger en ojämn yta på dynsidan

• Stansnitning kräver matningsutrustning för niten